Mỗi ngày, lớp sương mù dày đặc che khuất đường chân trời đã trở thành hình ảnh quen thuộc với những người tham gia giao thông tại Sài Gòn. Người dân có thể dễ dàng nhận ra mức độ ô nhiễm không khí qua chính chiếc khẩu trang mình sử dụng hằng ngày – chỉ sau một ngày đã bám đầy bụi bẩn. Không cần thêm số liệu để minh chứng cho chất lượng không khí ngày càng đi xuống tại Việt Nam: Sài Gòn và Hà Nội thường xuyên xuất hiện trong danh sách các thành phố có chỉ số chất lượng không khí (AQI) thấp nhất thế giới.

Ngoài tác động của biến đổi khí hậu do lượng carbon tăng cao, bầu không khí ô nhiễm còn mang đến hàng loạt rủi ro sức khỏe, từ những vấn đề ngắn hạn như khó thở, nhiễm trùng đường hô hấp đến việc làm trầm trọng thêm các bệnh lý mạn tính như hen suyễn, đột quỵ, bệnh tim, ung thư phổi và bệnh phổi tắc nghẽn mãn tính.

Giao thông ở các thành phố lớn thường xuyên xảy ra tình trạng tắc nghẽn.

Việc chất lượng không khí suy giảm bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân liên quan đến phát triển kinh tế và công nghiệp, nhưng đáng chú ý nhất là tác động của phương tiện chạy bằng xăng, vốn đóng góp tới 70% lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường đô thị, bao gồm cả những chất độc hại như CO và NOx (NO, NO2, N2O3, N2O5), theo bài nghiên cứu “Giao thông đô thị tại Việt Nam: Góc nhìn từ ô nhiễm môi trường” (2019) đăng trên Tạp chí Nghiên cứu Kỹ thuật và Công nghệ Châu Âu. Tình trạng kẹt xe – điều xảy ra như cơm bữa ở các thành phố lớn – càng làm vấn đề thêm nghiêm trọng, bởi xe chạy bằng xăng có thể thải ra lượng khí ô nhiễm cao gấp 4-5 lần khi giao thông tắc nghẽn. Ở Việt Nam, đa số ô tô sử dụng nhiên liệu xăng, chưa kể gần như toàn bộ hơn bảy triệu xe máy ở Sài Gòn cũng chạy bằng loại nhiên liệu này.

Xe điện - Giải pháp cho di chuyển xanh

Khí thải từ các phương tiện xe sử dụng động cơ đốt trong làm nghiêm trọng thêm tình hình ô nhiễm.

Nếu bạn từng cảm thấy bế tắc giữa dòng xe cộ đông đúc, mệt mỏi vì khói bụi và ô nhiễm, và nghĩ đến việc chuyển sang các phương tiện giao thông thay thế như xe công cộng hay xe điện, thì bạn không hề đơn độc. Với động cơ chạy hoàn toàn bằng điện, xe điện không thải ra khí độc hại trực tiếp và tiết kiệm năng lượng hơn nhiều so với động cơ đốt trong, góp phần đáng kể trong việc giảm lượng khí thải carbon. Tuy nhiên, bất chấp những lợi ích về môi trường, số lượng người sử dụng xe điện tại Việt Nam hiện vẫn còn khá khiêm tốn. Các lý do khiến nhiều người vẫn e ngại bao gồm: chi phí, hiệu suất, kiểu dáng, khả năng tiếp cận trạm sạc và độ an toàn của pin.

Dẫu vậy, những rào cản này đang dần được gỡ bỏ nhờ sự phát triển không ngừng của công nghệ. Một nghiên cứu gần đây của KPMG tại Việt Nam chỉ ra rằng 70% người tham gia khảo sát bày tỏ sự quan tâm đến việc sở hữu xe hybrid hoặc xe điện hoàn toàn. Đáng chú ý, phần lớn sự quan tâm này đến từ người dùng trẻ – một tín hiệu khả quan cho tương lai của thị trường xe điện. Thêm vào đó, ngày càng nhiều thương hiệu trong và ngoài nước đang tham gia vào lĩnh vực này, từ các tên tuổi lớn như Hyundai, BYD, đến những doanh nghiệp nội địa nổi bật như VinFast hay Dat Bike. Họ đang cung cấp các mẫu xe với phạm vi hoạt động xa hơn, thiết kế tiện nghi hơn, độ bền cao và hiệu suất vượt trội. Đồng thời, chính phủ cũng đang có những chính sách hỗ trợ tích cực để khuyến khích nhu cầu sử dụng xe điện của người dùng và tạo đà phát triển cho thị trường xe điện trong nước.

Hé lộ về con đường phát triển bền vững của ngành xe điện từ EBOOST

Trước khi thị trường xe điện Việt Nam đạt được những tín hiệu lạc quan như hiện nay, vài năm trước, Stefan Kaufmann đã bắt đầu suy nghĩ về tiềm năng của ngành trong lúc mắc kẹt giữa cảnh ùn tắc giao thông ở Sài Gòn. “Có đến 70 triệu xe máy ở Việt Nam, một con số quá lớn!” — Stephan nhớ lại những suy nghĩ của mình lúc đó.

Stefan Kaufmann trên chiếc xe máy do anh chế tạo tại một trạm sạc của EBOOST.

Sinh ra và lớn lên tại Thụy Điển, được đào tạo trong lĩnh vực kỹ thuật vi mô và từng làm việc trong bộ phận quản lý vận hành cho một tập đoàn vật liệu toàn cầu, Stefan luôn nuôi dưỡng tinh thần khởi nghiệp mạnh mẽ. Được thúc đẩy bởi niềm đam mê và sự kiên định, anh thành lập một công ty cung cấp xe điện và cổng sạc. Trong thời gian vừa chế tạo xe ở tầng trệt căn hộ vừa đảm nhiệm công việc tại tập đoàn, Stefan đã tích lũy được những kinh nghiệm quý báu về việc xây dựng mạng lưới và hợp tác.

Khi doanh nghiệp đã đạt những bước tiến nhất định, Stefan tiến hành phân tích tiềm năng thị trường và nhận thấy một trong những thách thức lớn đối với người dùng xe điện. Phát hiện này đã khiến anh quyết định thay đổi định hướng công ty, tập trung hoàn toàn vào việc giải quyết vấn đề này, mở ra một chương mới cho hành trình phát triển bền vững cùng EBOOST.

“Người làm doanh nghiệp suy nghĩ về rất nhiều thứ, nhưng đôi khi lại bỏ qua những điều cơ bản nhất,” Stefan chia sẻ trong chuyến ghé thăm văn phòng Saigoneer vào đầu năm nay. “Tôi phải sạc xe ở đâu? Không có trạm sạc nào cả, và chắc chắn hàng nghìn người dùng xe điện khác cũng gặp tình trạng tương tự,” anh nói khi nhắc đến bãi đậu xe của tòa nhà mình. Stefan nhanh chóng nhận ra rằng, số lượng người dùng xe điện càng tăng thì nhu cầu về các trạm sạc càng lớn – điều mà thời điểm đó gần như chưa được đáp ứng.

Trạm sạc EBOOST tại tòa nhà dân cư với ổ cắm tiêu chuẩn.

“Ở Việt Nam có hàng nghìn tòa nhà có bãi đậu xe chung: văn phòng, trung tâm thương mại, chung cư. Điều này cũng đồng nghĩa với hàng nghìn xe đạp điện và ô tô điện, đúng không? Họ cần một giải pháp sạc thông minh, an toàn và được chứng nhận,” anh nhận định. “Nếu không có ai làm, thì tôi sẽ làm.”

Vậy là, khoảng bốn năm trước, EBOOST chính thức chuyển hướng, tập trung hoàn toàn vào việc cung cấp các trạm sạc công cộng đạt chuẩn, tiện lợi và đáng tin cậy cho xe điện. Quyết định này hóa ra lại là một bước đi tiên phong, bởi hiện nay, khả năng tiếp cận mạng lưới sạc rộng rãi và đáng tin cậy là một trong những yếu tố quan trọng nhất đối với người dùng khi cân nhắc chuyển sang xe điện.

Trạm sạc EBOOST có thể dùng được cho mọi nhãn hiệu và kiểu xe điện.

Với tư duy giải quyết vấn đề của một kỹ sư, Stefan đã xác định được nhu cầu của thị trường xe điện và nhanh chóng định hình doanh nghiệp của mình để đáp ứng nhu cầu đó. Với ứng dụng EBOOST, người dùng có thể dễ dàng thanh toán, theo dõi mức sử dụng năng lượng và xác định vị trí các trạm đã được lắp đặt. Các địa điểm thương mại và khu dân cư khi thấy được giá trị về mặt kinh tế và thương hiệu sẽ cung cấp thêm trạm sạc cho người thuê nói riêng và người dùng nói chung. Dự đoán được bối cảnh tương lai, Stefan biết rằng thiết kế bộ sạc của EBOOST phải tiếp cận được với tất cả các loại xe để khách hàng sử dụng bất kể thương hiệu hay kiểu xe của họ. Bên cạnh đó, EBOOST cung cấp hỗ trợ 24/7 để hỗ trợ người dùng nếu họ gặp bất kỳ vấn đề nào.

Trạm sạc EBOOST phục vụ công chúng.

Mô hình kinh doanh của EBOOST tuân theo nguyên tắc đôi bên cùng có lợi. Khi số lượng trạm sạc gia tăng, nhận thức của cộng đồng về sự phát triển tích cực của ngành xe điện cũng cải thiện, thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe điện mạnh mẽ hơn. Các tòa nhà dân cư, văn phòng, trường học và không gian công cộng đều hưởng lợi trực tiếp và gián tiếp từ việc mở rộng mạng lưới sạc. Đồng thời, các nhà sản xuất xe điện cũng thu hút được nhiều khách hàng hơn nhờ giải pháp sạc toàn diện của EBOOST. Và dĩ nhiên, một bầu không khí trong lành hơn sẽ là lợi ích chung cho toàn bộ cư dân đô thị.

Một trong những mối quan tâm lớn nhất về xe điện xoay quanh vấn đề an toàn. Những vụ cháy nghiêm trọng liên quan đến việc sạc xe điện tại Việt Nam đã làm dấy lên nỗi sợ hãi cho công chúng. Stefan nhận thức rõ rằng những lo ngại này không chỉ giới hạn ở xe điện, mà còn là rủi ro thường thấy khi áp dụng các công nghệ mới – từ lò vi sóng đến du lịch hàng không. Tuy nhiên, trước hàng loạt vụ cháy liên quan đến xe điện, tâm lý lo lắng và sự e dè của công chúng là điều khó tránh khỏi.

Để đối mặt với thách thức này, EBOOST tập trung thuyết phục khách hàng về tính an toàn của các trạm sạc. Công ty đã đạt được các chứng nhận của bên thứ ba theo tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời tích hợp nhiều tính năng bảo vệ, như chống gia tăng đột biến dòng điện và quá nhiệt. Tuy nhiên, điều này chỉ thực sự hiệu quả khi các nhà sản xuất xe điện – mắt xích quan trọng nhất trong ngành – cam kết sử dụng và triển khai pin chất lượng cao theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt, nhằm giảm thiểu rủi ro. Không chỉ có vậy, người dùng cũng đóng vai trò không kém phần quan trọng. Việc sử dụng và bảo dưỡng pin đúng cách là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn. Khi ngày càng có nhiều người có trải nghiệm tích cực với xe điện, niềm tin của cộng đồng vào sự an toàn của ngành sẽ được củng cố, từng bước hoàn thiện.

Đại diện EBOOST giới thiệu công nghệ tại một sự kiện về tương lai bền vững.

Tiềm năng tương lai của xe điện

Là một doanh nhân thực thụ, Stefan luôn đặt ra những mục tiêu rõ ràng cùng các tiêu chí đo lường để hướng dẫn tầm nhìn của mình. Đến nay, EBOOST đã triển khai hơn 200 điểm sạc trên khắp cả nước, cùng kế hoạch mở rộng mạng lưới trong tương lai. Những nỗ lực này không chỉ thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam mà còn góp phần giảm thiểu lượng khí thải carbon, với mức dự kiến lên tới một tấn mỗi năm.

Đam mê với sứ mệnh cùng đồng đội tại EBOOST nhưng Stefan vẫn nuôi hy vọng lớn hơn: “Một ngày nào đó, một đối tác hoặc doanh nghiệp lớn sẽ cùng chúng tôi xây dựng thương hiệu EBOOST trong nhiều năm tới, góp phần giúp Việt Nam đạt được các mục tiêu xanh của mình.”

Các vấn đề về quản lý môi trường và tính bền vững là một trong những cân nhắc quan trọng để người dùng chuyển sang xe điện và là động lực chính đối với những người sáng lập doanh nghiệp. Đây cũng là vấn đề được Saigoneer đề cập sau hơn một giờ trò chuyện về EBOOST. Phản hồi nhanh chóng của Stefan cho thấy với anh, các vấn đề về môi trường là cốt lõi hoạt động của doanh nghiệp: “Điều đó vốn nên nằm trong DNA của mọi thứ chúng ta làm... Tôi nghĩ điều đó là hiển nhiên. Biến đổi khí hậu, chất thải, sức khỏe... những điều đó là chắc chắn rồi.” Stefan không phải là một nhà khởi nghiệp chỉ có mơ ước và xa rời thực tế. Thay vào đó, sự tự hào khi đạt được những cột mốc thành công trên hành trình “marathon” với tư cách là người sáng lập tiếp thêm nhiên liệu để anh tiếp tục theo đuổi sứ mệnh của mình.

Không khí trong lành là mục tiêu hoàn toàn khả thi.

Công cuộc cải thiện chất lượng không khí ở Sài Gòn đòi hỏi sự chung tay của nhiều cá nhân, từ các chủ doanh nghiệp nhỏ, nhân viên công ty, đến viên chức chính phủ. Tất cả đều cần phối hợp để giải quyết các vấn đề về hậu cần và cơ sở hạ tầng, đồng thời khuyến khích công chúng chuyển sang sử dụng xe điện, phương tiện công cộng, và xe đạp.

Ngành xe điện chắc chắn sẽ còn đối mặt với nhiều thách thức trong tương lai. Tuy nhiên, những tín hiệu lạc quan như cải tiến phương pháp tái chế pin và thiết kế xe điện thời thượng đang cho thấy, hành trình chuyển đổi xanh chỉ còn là vấn đề thời gian. Nếu một ngày không xa, người dân Sài Gòn có thể tận hưởng bầu không khí trong lành trên đường phố, phần nào đó sẽ là nhờ vào sự nỗ lực không ngừng của những nhà cải tiến đầy nhiệt huyết và những cá nhân kiên trì trước thử thách như Stefan.